彩色沥青路面主要是在浅色沥青及其混合料中添加颜料以达到着色的目的，彩色沥青所使用的多为浅色或无色的沥青胶结料，也是目前使用较多的品种。根据需要，可以添加不同色彩的颜料和助剂，以达到路面所需的颜色以及功能。

而我们路面常见的沥青路面主要以黑色为主，而这种黑色沥青主要是道路石油沥青，主原油加工过程中的一种产品，在常态下为黑色或黑褐色的粘稠液体、半固体或固体形态。

但就沥青本身来说是没有太大的功能上的区别的，都是可以通过外加沥青混凝土助剂进行功能调和已达到某种路面性能。..的区别就是选料的时候，彩色沥青对混合料的选择上有偏色，例如红色彩色沥青路面在混合料的选择上则需要选择偏红或红棕的混合石料，而普通褐色沥青对混合料颜色的选择上则较为随意。

自5月中旬以来，国际原油期货行情迎来一波阶段性回升走势，受此利好带动下，国内沥青市场价格亦同步上扬，据中宇资讯数据统计，以山东地区70#A级重交沥青价格为例，5月份市场均价低位在1940元/吨，截止到当前均价高位在2415元/吨，上涨幅度475元/吨，涨幅达24.48%，究其原因不外乎三个方面，首先国际原油期货行情走高，功不可没，据中宇数据统计，5月1日WTI原油结算价19.78美元/桶，截止到6月4日结算价格已涨至37.41美元/桶，上涨17.63美元/桶，涨幅高达89.13%，在原油大幅上涨利好助推下，国内沥青市场业者看涨氛围高涨，拉动沥青期货行情亦不断攀升。其次，虽然5-6月份并非沥青需求旺季，但在宏观经济刺激下，基础建设需求环比进一步提升，对于消耗社会沥青库存起到积极作用。“饥饿营销”，众所周知，沥青生产企业主要集中在中石化、中石油以及地方炼厂三家手里，在沥青产量方面，地方炼厂的市场份额自2013以后逐渐占据市场主导地位，但由于沥青品牌效应影响力还有待提高，因此中石化在市场话语权依然不可撼动，而且终端大型基础建设项目与主营单位密不可分，而主营炼厂产量提升缓慢、地方炼厂阶段性生产等环境下，炼厂惜售情绪滋生，提货周期增加。

后期市场来看，预期6月份国内道路沥青市场价格存在一定回调风险，但下跌幅度或相对理性，但高成本利好或仍存。目前来看，南方多数地区进入“梅雨”季节，降雨天气频发，将导致道路施工进展遇阻，从而引发社会、炼厂等库存增加风险，而北方地区虽然偏少，但较前期亦同步增长。另一方面，随着6月份不断深入发展，部分沥青期货面临一定实货交割，届时市场供应将趋于增加，而需求面假如处于弱势，其市场价格上涨空间压力将升温，阶段性回调风险加剧，而且即使原油价格继续走高，也不排除沥青现货价格下跌可能，但另一方面在低库存利好支撑下，预期沥青价格回调幅度亦受到一定限制。而外盘原油方面，OPEC+减产延长达成的可能性仍存，若继续加大减产，原油继续走高动力不减，反之将出现阶段性回调，而且中美贸易紧张环境后期仍需谨慎对待。